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磁流体推进器利用海水中电流与磁场间的相互作用力产生推力超导磁体能够产生更强磁场，因为制作磁体的线圈材料是完全导电的，电流在线圈中无衰减地流动，形成稳定的“永久磁场”技术特点无振动和噪声推进器没有螺旋桨及运转机构，因此能完美解决传统机械传动系统的振动和噪声问题高速航行能满足；\x0d\x0a\x0d\x0a该级潜艇采用磁流体推进系统，这种系统集推力集中，无噪音等众多优点于一身，是世界军，民舰船都在追求的突破性推进变革210型在尾舱装有12台直流螺旋式超导磁流体推进器，海水吸入口设在艇体外壳上，由于12台推进器相互之间是独立的，因此任意改变其中几台推进器的推力大小或；095型战略导弹核潜艇在技术上显著提升，采用了第四代高温气冷核反应堆和最新的热电转化系统，这使其在降低艇内噪音方面取得了重大突破同时，该潜艇具备两种推进方式螺旋浆和电磁流体推进器，以适应不同作战需求战时使用电磁流体推进器，产生的噪音极低，最大推进速度可达200节，且不受行深限制潜；磁流体推进器是一种利用磁场对导电流体产生电磁力的装置，这种推进方式能够在海水通道中产生运动，而运动产生的反作用力则能推动船舶前进这种技术特别适用于船舶的推进系统1992年设计，并于1999年投入运营的日本“大和1号”Yamato 1是由三菱重工和船舶与海洋基金会合作研发的，它是世界上第一艘采用；20世纪末期，海上出现了一种没有螺旋桨没有舵的“怪船”，这就是超导电磁船我们不禁要问，没有螺旋桨靠什么前进没有舵，船又怎样把握方向呢我们首先要了解一下超导电磁船的基本原理我们知道，利用超导体在超导状态时电阻为零的特点，把超导材料制成线圈，通上强大的电流，这时，就会在海水。

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磁流体船速度

到100海里每小时。磁流体推进器是贯通海水的通道内建有一个磁场，这个磁场能对导电的海水产生电磁力作用，使之在通道内运动，若运动方向指向船艉，则反作用力便会推动船舶前进。与普通船舶使用的螺旋桨推进相比，磁流体船舶推进技术具有无振动、无机械磨损、噪音小和控制灵活等优点，理论船速可达50到100海里每小时。

1、元年的限额标准进行扣除投资期间，账户内资金投资产生的收益无需缴税到领取时，由开立个人养老金资金账户的商业银行代扣代缴应缴税款这一政策对不同收入群体影响。