磁流体推进器利用海水中电流与磁场间的相互作用力产生推力超导磁体能够产生更强磁场，因为制作磁体的线圈材料是完全导电的，电流在线圈中无衰减地流动，形成稳定的“永久磁场”技术特点无振动和噪声推进器没有螺旋桨及运转机构，因此能完美解决传统机械传动系统的振动和噪声问题高速航行能满足；\x0d\x0a\x0d\x0a该级潜艇采用磁流体推进系统，这种系统集推力集中，无噪音等众多优点于一身，是世界军，民舰船都在追求的突破性推进变革210型在尾舱装有12台直流螺旋式超导磁流体推进器，海水吸入口设在艇体外壳上，由于12台推进器相互之间是独立的，因此任意改变其中几台推进器的推力大小或；095型战略导弹核潜艇在技术上显著提升，采用了第四代高温气冷核反应堆和最新的热电转化系统，这使其在降低艇内噪音方面取得了重大突破同时，该潜艇具备两种推进方式螺旋浆和电磁流体推进器，以适应不同作战需求战时使用电磁流体推进器，产生的噪音极低，最大推进速度可达200节，且不受行深限制潜；磁流体推进器是一种利用磁场对导电流体产生电磁力的装置，这种推进方式能够在海水通道中产生运动，而运动产生的反作用力则能推动船舶前进这种技术特别适用于船舶的推进系统1992年设计，并于1999年投入运营的日本“大和1号”Yamato 1是由三菱重工和船舶与海洋基金会合作研发的，它是世界上第一艘采用；20世纪末期，海上出现了一种没有螺旋桨没有舵的“怪船”，这就是超导电磁船我们不禁要问，没有螺旋桨靠什么前进没有舵，船又怎样把握方向呢我们首先要了解一下超导电磁船的基本原理我们知道，利用超导体在超导状态时电阻为零的特点，把超导材料制成线圈，通上强大的电流，这时，就会在海水。
2 磁流体推进器利用海水中电流与磁场的相互作用产生推力，因此无需螺旋桨和运转机构，减少了振动和噪声，非常适合高速航行，这一特点使其受到了世界各国的广泛关注3 自那时起，美国日本前苏联中国等国相继开展了磁流体推进技术的研究磁流体推进技术能够根本解决传统机械传动系统的问题，为船舶；1 蓄电池舱位于艇中部指挥舱下方的中央位置，作为备用能源，确保磁流体推进器工作时能提供稳定的电能2 核反应堆舱负责提供高功率输出安静的性能和持久的动力它使用热离子反应堆进行电能转换，这样可以简化舱内结构，并避免高温和高压的问题，从而节约材料和能源3 发电机舱设在核反应堆舱之后。
所谓的“磁流体推进器”是在海水通道内设置磁场，以此对导电海水施加电磁力，使其在通道内移动若移动方向指向船尾，产生的反作用力就能推动船舶前进这种推进器与传统机械转动类推进器如螺旋桨水泵喷水推进器相比，区别在于前者利用机械动力作为推力，而后者则通过电磁力因此，磁流体推进器无需配备。
所谓的“磁流体推进器”就是贯通海水的通道内建有一个磁场，这个磁场能对导电的海水产生电磁力作用，使之在通道内运 动，若运动方向指向船艉，则反作用力便会推动船舶前进与传统机械转动类推进器譬如螺旋桨水泵喷水推进器等相比较，磁流体推进器的不同点在于前者使用机械动力作为推力而后者使用；磁流体推进器英语Magnetohydrodynamic Drive，MHD是贯通海水的通道内建有一个磁场，这个磁场能对导电的海水产生电磁力作用，使之在通道内运动，若运动方向指向船艉，则反作用力便会推动船舶前进世界上第一种采用磁流体推进器正式投入使用的船舶是1992年开设计，1999年投入使用的日本三菱重工和船舶与；在高性能MPD推进器中，第一项起主要作用，磁场力推动等离子体，使后者高速喷射而产生推力由于推力和电流平方成正比，而热损耗和电流成正比，因此应使电流和功率尽可能大，以提高推进器的效率，并用断续工作的方式达到所要求的推进器平均功率此外，霍尔效应见磁流体发电也是产生推力的机理之一，磁场；自上个世纪初，潜艇的设计和改进一直在持续进行，但螺旋桨推进仍然是主流尽管人们对螺旋桨的效率和噪声问题进行了诸多改良，但寻求一种更根本的解决方案始终是目标经过数十年电磁学的发展和超导材料科学的突破，现代控制技术的引入，最终催生了超导磁流体推进器这一革命性的新型推进器与现有的常规潜艇。
降低噪音由于磁流体推进器通过电磁力推动海水，而非传统的机械动力，因此大大降低了潜艇的噪音水平这使得潜艇能在几乎绝对安静的状态下航行，增加了其隐蔽性减少功率消耗磁流体推进技术通过优化能量转换过程，减少了功率消耗，同时也减少了因能量转换产生的额外热量和噪音，进一步提高了潜艇的隐蔽性提高航行速度；它具有低噪音和安全性等特点，在特殊船舶推进应用中具有重大价值中科院从1996年开始超导磁流体推进技术的研究，研制成功世界上第一艘超导螺旋式电磁流体推进实验船，2000年获中科院科技进步二等奖建成了用于磁流体推进器水动力学研究的海水循环试验装置和用于试验船综合性能研究的航试水池；其次，核反应堆舱采用热离子反应堆，它能高效地将核能转化为电能，同时提供低噪音和持久运行能力发电机舱则设有主发电机和辅助发电机，为推进器和设备供电其中还包括消音设备燃料和润滑油存储冷却系统以及压载水舱操控舱与磁流体推进器舱内，配备有液氦制冷装置以及推进器的控制设备推进器自身。