磁悬浮列车由悬浮系统推进系统和导向系统三大主要部分组成虽然理论上可以存在不依赖磁力的推进系统，但目前的大多数设计都依靠磁力来实现这些功能列车通过电磁力实现悬浮和导向，并利用直线电机产生的电磁力来驱动1922年，德国工程师赫尔曼·强索提出了电磁悬浮的原理，并申请了相关专利自20世纪70年；磁悬浮列车主要由悬浮系统推进系统和导向系统三大部分组成尽管可以使用与磁力无关的推进系统，但在目前的绝大部分设计中，这三部分的功能均由磁力来完成科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车，时速可达几百公里以上这就是所谓的“。