1、1集中式驱动电机集中式驱动电机与传统车桥最为相似，在驱动车轮时候必须要通过过渡零部件，如减速器传动轴等目前大多数低速电动车基本是此类结构，主要是此类结构最为简单低廉而这些低速电动车还有个问题是普遍省略了变速器这就带来了一个问题，那就是起步或爬坡时候的低扭不足再就是体积；新能源汽车的驱动电机主要有以下几种形式直流电机直流电机是新能源汽车早期使用的驱动电机之一，具有结构简单易于控制的特点但随着技术的发展，其逐渐被更高效更紧凑的电机形式所取代交流异步电机交流异步电机在商用车领域应用广泛，具有较高的效率和较好的动力性能它能够在较宽的转速范围内稳；目前，新能源汽车常用的驱动电机主要有三种形式集中式轮边式和轮毂式这些驱动电机大多数采用永磁同步电机技术，主要的区别在于电机安装在车辆的具体位置1 集中式驱动电机这种电机的结构与传统车桥相似，驱动车轮时需要通过减速器传动轴等过渡零部件集中式驱动电机因其结构简单成本低廉，多数被低速电动车采用但是；驱动电机类型多样按电流类型，可分为直流驱动电机和交流驱动电机直流驱动电机调速性能好启动转矩大，像早期电动汽车和一些工业设备常用它交流驱动电机则结构简单运行可靠维护方便，在现代工业和家电领域应用广泛按工作原理，有永磁电机磁阻电机和感应电机永磁电机效率高功率密度大，常用于新。