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中日韩省油家轿PK:探店对比卡罗拉、伊兰特、逸动PLUS
而且，此次探店时，销售顾问也表示，逸动PLUS自动挡车型以前用爱信6AT，油耗是2-4升(实际驾驶可能还会略多一点，一般人7升比较现实)，如今加特可CVT变速箱大概能降低0.5升左右。虽说还是比卡罗拉和伊兰特稍高了点，但看在车价也便宜几大万的份上，一切都不是问题。
最近，笔者写了一篇《中日韩省油家轿PK：探店对比 卡罗拉、伊兰特、逸动PLUS》，没想到引发网友们争议，有人吐槽：什么车都拿来跟卡罗拉比，这完全就不是一个档次的车。
值得一说的是，在高配车型中，逸动Plus还将具备脚踢式感应开启的后备箱，此举无疑也让它具备了更强的逼格。尺寸部分，逸动Plus的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距则为2700mm；也许你会说比起现售版本，似乎提升不大。
通过对比我们发现，逸动PLUS的起售价，相比朗逸、卡罗拉等合资竞品，有至少2万元的价格优势；即使与帝豪GL等自主品牌相比，逸动PLUS的起售价也同样便宜5千元。
卡罗拉1.5自动挡落地价
卡罗拉5L版共有5款车型在售，指导价为98-168万元，其中卡罗拉手动先锋版价格便宜，该车型优惠裸车价为9800元。卡罗拉落地10万以28万元的裸车价计算，花费了8212元的购置税、500元的牌照费、350元的车船使用税、950元的交强险和4742元的商业险费用，最终卡罗拉的落地价为75万元。
从油耗的角度来看，它是合格的，自动挡车型最低的综合工况油耗为1L/100km，而2T四缸车型最低的综合工况油耗为5L/100km，还是有进步的。不过，卡罗拉5L三缸车型的价格却没有多少诚意，售价区间为98-128万元。
款卡罗拉的官方指导价为98-198万。以广州地区为例，TNGA5L手动先锋版的官方指导价为98万元，加上购置税、保险费、上牌费等费用，参考落地价为130万。手动挡与自动挡各有优势。手动挡驾驶体验更强，操控性好，中低速时省油，低档控制车速能力强，尤其在下山和雪地驾驶有优势。
三车之中，伊兰特比卡罗拉虽然少了一个自适应巡航、车道保持，但其他方面配置更高，而且伊兰特精英版的价格只有128万元，比卡罗拉的精英版指导价便宜了5万元。性价比更高。配置最丰富的当属逸动PLUS，这款豪华型指导价仅为99万元，加上终端优惠，10万就可以落地。
卡罗拉1.5l三缸怎么样?
以一汽丰田卡罗拉搭载的5L三缸发动机为例，它采用多项NVH优化技术，包括平衡轴、进气谐振器和液力变扭器内置动态阻尼等，使得其工作平稳性可与四缸发动机相媲美。同时，发动机的油耗低，百公里综合油耗最低可达1L。
L三缸卡罗拉的百公里油耗仅为1L，比2T涡轮增压车型要少。2020年卡罗拉国内共销售了338000台车型，每销售一台2T车型，厂家积分-0.8分，而销售一台5L车型则积分+0.02分，所以为了保证积分健康，这也是必然发展的选择。丰田发展三缸车型是否可以得到市场认可目前尚未得知。
从油耗角度来看，卡罗拉5L三缸车型的表现令人满意。自动挡车型的最低综合工况油耗为1L/100km，相较于2T四缸车型的5L/100km有所降低，这表明在节能方面有所提升。然而，卡罗拉5L三缸车型的售价区间定在98-128万元，这个价位相对较高，可能会削弱其在市场上的竞争力。
三缸机的优势主要有两点。一是油耗相对较低，气缸少了排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小，重量轻。体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。
卡罗拉自动挡落地价最低多少钱?
1、对于丰田卡罗拉的自动挡最低配车型，若考虑优惠1万元，其无极变速箱车型裸车价大约在11万元。落地价格可能不超过15万元。具体车型为2017款d4t-8s-cvr gl。通过估算，丰田卡罗拉自动挡最低配置的价格区间大致为11万至15万元，具体车型为2017款d4t-8s-cvr gl。
2、综上所述，丰田卡罗拉低配自动挡的价格大约在15万左右！--，性价比高。消费者应根据自己的实际需求和预算来选择合适的配置，同时也可以考虑卡罗拉双擎版本等其他选择，以满足不同的驾驶需求。在购车过程中，务必注意各项费用，避免被额外收费！--。
3、购车价：卡罗拉2021款的官方指导价范围在109800元至159800元之间。实际购车时，经销商可能会提供不同程度的优惠。例如，在某些地区，精英版车型可能享有最高8000元的优惠，实际裸车价格可能为135800元（以湖州为例）；而顶配双擎8LECVT旗舰版在广州经过20000元优惠后，终端价格为139800元。
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