辆，位居全国第9位现阶段，新能源车与同级别燃油车相比，价格仍偏贵，这样的销量表现，一方面体现了郑州人对新事物的接受程度高，另一方面也展现了郑州人的消费能力郑州每卖10。
其中需要特别说明的是红旗国耀，这款车一直都有月销量但始终不高不过只要有销量也就足够了，因其售价高达1365814658万元，是目前国产最贵的豪华越野车，而且是不用于走量的全尺寸越野车其余车辆则为普通中端或高端车辆定位，价格低一些的有坦克300BJ40212 T01哈弗H5北汽勇士郑州日产。
1郑州的车卖的比全国都便宜一点，运输成本的问题，郑州位于中原，是全国的交通枢纽，运输成本相对其他城市来说会低一些2郑州作为河南省的省会，交通是非常便利的，这样就大大减少了运输成本在车辆出厂之后运输是占用很大一部分的利润，在4S店进行销售的时候，都会加上这一部分运输成本。
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2021年国内汽车品牌销量排行榜前十名吉利长城长安CS系列东风郑州日产FAWGACTOYOTA北京现代长安广汽东风本田上海通用别克一汽上海大众10月份销量冠军是大众，以辆的佳绩位居榜首大众自成立以来，凭借卓越的品质和口碑，赢得了广大用户的信赖，其总销量达到了惊人的5辆在前十的中国汽车品牌中。
但现实是，在去年日产土豆正式公布16982458万元的售价后，日产土豆迅速淹没在市场中，之前积累的关注度成为了这款车在动力和性价比上的一个短板最近日产东达被曝抖动那么，问题在哪里呢让我们把它拆开日产途达参数图片前期积累的关注源于当年的圣骑士参数图片2003年，郑州日产在北美。
第二第三的分别是成都和北京，上半年汽车销量分别为2152万辆和2087万辆它们和上海是销量唯三突破20万辆的城市其他销量突破10万辆的城市有11个，依次是重庆广州郑州苏州杭州深圳西安东莞长沙天津和武汉上海虽然是汽车销量最高的城市，但从万人购车量来看却非最高城市。
去年，全国客车销量前四名的分别是郑州宇通福田欧辉中通比亚迪，四家市场占有率超过65%，可以说中国公路上行驶的大半客车都是这几家提供，更值得注意的是，宇通客车更是以608万辆销量，遥遥领先其他厂商，更是以27%的市场占有率成为当之无愧的“客车之王”上个世纪90年代随着计划经济走向市场。
日产Nissan汽车是曾经的日系三巨头之一，和丰田与本田实力相当可是现在的市占率却远远低于两田，东风日产郑州日产加上子品牌启辰与英菲尼迪的总销量尚不及丰田或本田单一合资品牌，究竟是什么原因让日产汽车率先开启下滑模式简而言之，原因是日产汽车总是慢一步在涡轮增压发动机成为燃油车动力单元。
而新能源汽车的销量却下滑明显，直接影响了比亚迪1月份的总成绩数据显示，比亚迪1月份的新能源汽车销量07万辆，较去年的29万辆同比下降751%其中在乘用车领域，纯电动汽车销量05万辆，同比下降683%插电式混合动力汽车销量02万辆，同比下滑841% 七北汽新能源1月销量同比下滑555% 受春节疫情影响，车市整。
具体排名如下数据来源于515汽车排行榜 2020年9月全国城市销量排行出炉，上海位居第一，北京位居第二，成都位居第三，郑州第四，广州第五，重庆第六深圳第七 前七名均突破月销4万台，其中北京增长2409%，上海增长2129%全国来看总计299个城市汽车销量实现环比增长，其中新疆经过疫情后，已全面。
汽车及零部件行业在河南省也保持着较好的发展态势，特别是受到上汽乘用车郑州工厂的拉动和奇瑞汽车捷途系列车型的上市的影响全省新能源客车产品已基本实现产业化，4月份河南省新能源汽车销量仍保持增长宇迅物薯通客车一季度营收和利润均实现增长，大中型客车销量同比增长73%，新能源客车销量同比增长超过。
2020年110月，销量排名前十位的客车生产企业依次为江铃股份上汽大通北汽福田长安汽车郑州宇通南京依维柯金龙联合厦门金旅中通客车和华晨雷诺，分别销售668万辆440万辆336万辆318万辆305万辆223万辆169万辆120万辆089万辆和076万辆与上年。
皮卡车型中能够实现月销量破万的只有一个品牌辆，同比增长66%剩余的江铃皮卡郑州日产江西五十铃等品牌最高是月销量破55k，其次为40093659辆，皮卡目前是长城 汽车 一家独大，市占率也接近半数长城皮卡包括风骏和炮两个系列，风骏主攻 11万区间，车辆为手动。
轻型商用车事业板块包括东风汽车股份有限公司和郑州日产10月销量为19，331台，同比增长170%其中，东风汽车股份有限公司和郑州日产10月销量分别为15，260台和4，071台，同比分别增长181%和132%2020年110月，日产汽车中国区累计销量为1，131，502台，同比下降80%，与去年同期累计销量的差距。
不仅如此，由于国内轻型商用车需求有所增长，日产旗下的轻型商用车也有不错的增长幅度根据数据显示，日产中国轻型商用车事业块9月共售出2万辆，郑州日产9月销量也有229%的同比增长除了传统燃油的SUV轿车以及商用车三大产品阵营，前不久在北京车展亮相的日产Ariya也将成为东风日产未来在中国发展中的。
郑州日产NV200的定价相对于部分国产车型如宝骏730和五菱宏光等稍显偏高在当时的市场环境下，大部分消费者购买车辆的主要需求是拉货因此，NV200的受众群体相对较小定价策略未能贴近大众消费需求，也是其销量不佳的一个重要原因三定位尴尬，不符合市场需求 郑州日产NV200的定位较为尴尬在商务车。