卧龙电气：攻克电机技术难题
日前,卧龙电气荣信传动公司生产的一台中压变频器进行调试运行且第一次调试运行就取得完美收官，这表明了卧龙电气的中压变频在大功率永磁电机领域的“零突破”，甚至在全国也尚属首例。
据了解，荣信电气传动公司是卧龙电气集团在今年新并购的一家公司，也是卧龙电气打造全球电机行业NO.1所迈出的重要一步。它不仅补强了卧龙电气在电机驱动控制方面的短板，更是实现了“卧龙系”产品在技术和市场客户上的协同提升。
“此次调试工期十分紧张，用户要求高，第一个项目即是美国FMC公司的新型号永磁电机摸底测试。”据卧龙电气相关负责人介绍，FMC公司是美国最大的石油及海上平台设备制造商之一，其客户主要是壳牌、埃克森美孚、雪佛龙等知名公司。“调试运行的成功与否，直接关系到公司未来的订单，压力不言而喻，但最终我们挺过来了。”
“在国内普通的中压变频器中，很难带动电机在100hz的功率下满负荷运行，与国外差距还是比较大。”据介绍，这套设备在抵英初始，美国FMC公司曾对“中国制造”的水平和质量提出质疑，因为在这之前，只有电机行业的“大佬”西门子成功攻破了这一难题。
面对压力，卧龙电气的研发工程师们急用户之所急，想用户之所想，提前一周完成设备联调。在新型号大功率永磁电机摸底测试过程中，该公司产品第一次就带动电机启动，第二次成功运行至额定100Hz，并超速运行至110Hz，并且各项参考技术指标均正常，得到了美国FMC的工程师的高度赞扬。（来源：卧龙电气／D）
博世：设立动力总成事业部，积极引领交通出行理念的变革
2025年，全球混合动力和电动车的年产量预计将达到近2,000万辆，可见电动化交通将成为未来一个重要的发展领域。为此，自2018年起，博世成立动力总成事业部，不仅包含公司在电动化交通领域的所有业务，还将包括目前的汽油系统和柴油系统业务，由此为现有和新的客户提供各种动力总成系统的一站式解决方案。而在拓展电动化交通业务的同时，博世还将为进一步提升内燃机技术而不断努力，预计到2025年，除了近2,000万辆混合动力和电动车之外，全球还将有约8,500万辆新车仍由汽油或柴油驱动。
作为动力总成系统领域的技术和市场领先者，博世积极引领交通出行理念的变革。未来新设立的动力总成事业部（Powertrain Solutions）将为点到点的交通出行提供多样化的技术解决方案，使得全球用户的交通出行更加高效、经济以及环保。
在动力总成解决方案创新方面加大投资力度
博世每年投入数十亿欧元以进一步提升动力总成解决方案。仅为在电动化交通领域实现突破，公司就每年投入4亿欧元，其中大部分用于对电池技术的研发。博世是全球唯一对目前和未来电池电芯技术进行研究的传统汽车技术和服务供应商。博世已获得来自国际汽车制造商超过30个电动化相关的订单。约1,800名博世专家正在为电动化交通出行的未来发展而不懈努力。
贴近市场和客户
通过其全新设立的动力总成事业部（Powertrain Solutions），博世希望为其客户提供动力总成系统的一站式解决方案——不仅是单个零部件，逐渐更多地提供完整系统解决方案。因此未来全新设立的动力总成事业部（Powertrain Solutions）将专注于三大战略重点领域：内燃机、混合动力乘用车和商用车，以及电动车。博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander博士表示：“我们认为电动车和商用车具有极大的发展潜力。对于传统内燃机乘用车，我们将把重点放在能效的提高上。”
市场变化
在未来的几年内，博世将对所有这些技术同时着手进行进一步研发。因为只有这样，公司才能快速而灵活地应对动力总成技术相关的市场变化。毋庸置疑，从长远来看电动车将成为市场的主流。然而目前仍无法可靠预测，这种变革将在何时到来，以及将以何种速度和形式发生。
新的动力总成事业部（Powertrain Solutions）将拥有约88,000名员工，分布于全球25个国家的60多个地区。博世将与员工代表们就未来组织架构的细节进行密切商议。新的动力总成事业部及其下属三个业务单元将自2018年初开始运营。（来源：博世／D）
本田和日立共同生产电动发动机
本田和日立汽车系统将一起生产电动汽车的发动机。为此，双方建立了合资公司。一份框架协议已经被签署。
日本本田和日立汽车系统签订了合资协议，目的是共同生产乘用车的电动发动机。
根据目前签署的备忘录，日立汽车系统将持有合资公司的51%股份，本田持有49%的股份。新合资公司还没有起名字，但是将于7月开始正式运行，总投资额4450万美元。该合资公司将研发并生产电动及混合动力发动机。前提是本田提供自己的电动发动机方案。
产品将会也在中国和美国生产。而且将利用日立目前已有的厂房设施。（来源：网络/Ｚ）
南通大地：新三板挂牌上市
2017年1月18日，南通大地电气股份有限公司(证券简称：大地电气，证券代码：870436）的挂牌申请获得批准，并于当日挂牌。
来源：（南通大地/Z）
武汉神动：迎接机遇和挑战
2016年8月5日，武汉神动汽车电子电器股份有限公司（证券简称：武汉神动，证券代码838214）的挂牌申请获得批准，并于当日挂牌。
陈发树先生（右二）陈春花女士（右三）到访武汉神动
武汉神动成立于2009年1月22日。公司主要从事汽车传感器、车身控制器等汽车电子电器的研发、生产、销售。陈发树先生是中国著名企业家，新华都实业集团创办人及董事长、武夷山旅游股份副董事长、紫金矿业董事、为武汉神动第二大股东。来源：（武汉神动/Z）
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2017年协会全年活动计划
会议计划
时间
活动名称
地点
4月
2017 中国汽车论坛
上海
7月
新能源汽车电机电控关键技术研讨会暨中国汽车新能源电机电控产业联盟理事会议
广州
9月
中国汽车后市场产业发展高峰论坛
广州
9月
第十六届中国汽车电机电器电子领导人论坛暨协会年会
威海
12月
全球汽车电动化与智能化技术论坛
上海
12月
中德新能源汽车产业交流对接峰会
上海
12月
第十届中国汽车电器信息网年会
上海
培训计划
6月
传感器关键技术培训
上海
12月
新能源汽车电机电控关键技术培训
上海
12月
智能网联关键技术培训
上海
考察计划
1月
2017日本国际汽车技术展
东京
1月
国际消费类电子产品展览会（CES）
拉斯维加斯
待定
组团欧洲考察
待定
11月
美国国际汽车零部件及售后市场考察
拉斯维加斯
出版计划
每月
《汽车电子电器信息》杂志
每月
《汽车电子电器信息》会网员服务专刊（电子版）
每季
《新能源电机电控联盟》服务专刊（电子版）
每年
《新能源电机电控供应链分析》
每年
《中国汽车电机电器电子市场分析报告（2017 版）》（白皮书）
每年
《中国汽车新能源市场分析报告（2017 版）》（白皮书）
每年
《中国汽车零部件关键产品专题分析报告（2017版）》
每年
《中国汽车电机电器电子企业信息大全（2017年版）》
每年
《中国新能源汽车电机电控深度分析报告（2017版）》
每年
《中国汽车电机电器电子上市公司投资分析报告（2017版）》
每五年
《中国汽车电机电器电子新能源行业“十三五”规划》
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